导线及接线端子的毛病也可能是由于线束与车身(地线)之间或在有关开关内部短路所形成的。查看前应首要看在车身的端子固定是否牢靠，然后便可按下列步骤进行测验
。

1.查看电线通断

首要拆下操控电脑ECU和传感器两边的接线端子，再丈量端子相应端子间的电阻。如电阻值不大于1欧姆，则阐明电线正常，以便进行下一步查看
。在丈量导线电阻时
，较好在垂直和水平两个方向悄悄摇动导线以进步丈量的准确性，同时留意，对大多数导线连接器

、万用表表棒应从接线端子的后端刺进
，可是对于装有防水套的防水型连接器表棒不能从后端刺进，因为在刺进时稍不当心便会使端子变形。

2.短路的电阻值查看

首要拆下操控电脑ECU和传感器两边的导线接线端子，再丈量两边电连接器各端子与车身间的电阻值。丈量时
，表棒一端搭铁接车身
，另一端要分别在两边导线连接器上进行丈量，假如电阻值大于1欧姆则阐明该电线与车身无短路毛病。

3.端子外观及接触压力查看

首要应逐个拆下各接线端子

，查看端子上有无锈触和脏污
，对锈蚀和脏污应整理
。然后查看端子片是否松动或损坏，端子固定是否牢靠
，在悄悄拉动时端子应无松动现象
。反之，假如在哪一个座孔中的插拔端子拔出时比其它座孔简单
，则该座孔可能在使用中会引起接触不良的毛病